福清新聞網10月19日訊 （記者 夏巧鴻 滕端欽 林明）10月9日召開的市委常委會（擴大）會議，謀劃推動我市“十四五”發展，在我市引起強烈反響。江陰港城經濟區、元洪港區、榕城海關駐福清辦事處的3位主要負責人圍繞打造世界一流港口，從港口泊位布局、設施配套、航線開辟、貨源培植、腹地拓展、港城聯動等方面的具體施策，暢談了發展思路。

江陰港被譽為全國少有、福建最優的深水良港，是福建省港口發展戰略中‘兩集兩散’的集裝箱樞紐港，也是海上絲綢之路核心區的戰略支點港口。

市政府黨組成員、江陰港城經濟區管委會主任高雙成說，江陰港城經濟區正以港口為引領，以產業為帶動，以城鎮為支撐，充分銜接福州市、福州新區以及福清市的發展戰略，優化碼頭規劃布局，提升港區的吞吐能力，加快打造更高能級對外開放平臺，提升對外開放能級水平，建設世界一流港口，鍛造發展重要引擎。

當前，該區積極服務智慧港口、綠色港口建設，加快推進海關智慧監管系統建設，謀劃推進保稅港區轉型升級、進境肉類口岸申報，持續優化通關環境；完善園區碼頭泊位配套，加快江陰港區6#、7#、8#、9#泊位建設，推進13#、14#、18#、19#泊位工程前期工作；充分發揮江陰整車口岸、臨港資源、海鐵聯運等獨特優勢，重點發展保稅加工、保稅物流、保稅服務等業務，推動整車保稅倉儲和展示交易、進口棉花保稅倉儲、保稅燃料油、跨境電商等新業態發展，逐步培育形成整車進口、航運物流、保稅倉儲物流三大臨港特色支柱產業，全力打造物流分撥、銷售服務兩大中心；依托港口資源優勢，深化海運、倉儲、運輸等物流鏈各環節的交流和合作，不斷完善堆場操作能力，優化堆場服務功能，提升核心競爭力，打造更加完善及專業的物流配套體系，提高船運效率，降低運輸成本，加強貨源集聚，優化運力結構，延伸集裝箱物流鏈，進一步提升江陰港的輻射帶動能力，助力打造江陰港城經濟區深水大港。

元洪港區是國家一類口岸，港區規劃6個泊位，如今，已建成的3#泊位（元洪碼頭）和4#泊位（元載碼頭）都在有序運行中，設計年吞吐量分別為50萬噸、95萬噸，主要以內貿散雜貨運輸為主。依托元洪港區，福州新區福清功能區已形成了以糧油飼料、食品加工產業為主的傳統產業鏈。在建的1#、2#及西1#、2#泊位，設計年吞吐量約400萬噸，將為元洪國際食品產業園加速發展提供助力。

負責元洪港區運營的福清萬業發展有限公司總經理蔡喜明說，“十四五”時期，元洪港區將積極融入元洪國際食品產業園建設，對已建成的泊位，加快升級改造，對正在籌建的泊位積極開展審批工作，加快建設，為元洪國際食品產業園發展提供優質的進出口服務，讓園區成為帶動福清乃至福州地區經濟發展的新引擎。

今年6月，國務院正式批準福州保稅港區整合優化為福州江陰港綜合保稅區。綜合保稅區作為我國開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊監管區域，是開放型經濟的重要平臺，對發展對外貿易、吸引外商投資、促進產業轉型升級發揮著重要作用，將為福清外貿高質量發展、高水平開放增添新平臺、打造新引擎、注入新動能。

“海關作為口岸重要監管部門之一，將圍繞綜保區升級，推動福州新港實現跨越式發展，打造立體式物流大通道。”榕城海關駐福清辦事處主任蔡亨忠介紹說，“我們將持續優化營商環境，推廣‘兩步申報’通關新模式，優化升級通關預約平臺，實行‘不見面’查驗等監管方式以及全國首創進口丙烯關企檢驗監管、出口大宗散貨貨物‘抵港直裝’、進境空箱智能化監管快放等模式，提高通關效率，打造國際化、便利化的外貿良港。”